Este martes 21 de julio de 2026, el secretario de Obras y Servicios de la Ciudad de México, Raúl Basulto Luviano, dio el banderazo de arranque para la construcción de la Línea 5 del Cablebús, que promete ser “la más grande de todo el mundo”, según sus propias palabras. Los trabajos comenzaron en el Cetram Mixcoac, con la perforación de una de las pilas de las estaciones, marcando el inicio de una obra que busca aliviar la saturación vial y mejorar la movilidad en la capital.
La construcción estará a cargo de la Dirección General de Obras para el Transporte del Gobierno de CDMX y la empresa Doppelmayr, firma con amplia experiencia en sistemas de transporte por cable. Esta compañía austriaco-suiza, a través de su filial mexicana, ha sido responsable de las Líneas 1 y 3 del Cablebús, entregadas en 2021 y septiembre de 2024 respectivamente, lo que garantiza un conocimiento probado en la operación y construcción de estos sistemas.
La Línea 5 tendrá una extensión de 15.4 kilómetros y contará con 12 estaciones, partiendo desde la alcaldía Benito Juárez hasta las zonas altas de Magdalena Contreras y Álvaro Obregón. Según Basulto, esta será la única línea con dos antenas: una que llegará hasta el Predio Oyamel en Magdalena Contreras y otra que conectará con los pueblos originarios de Álvaro Obregón. Se estima que beneficiará a más de 137 mil habitantes de 61 colonias, un dato relevante en una ciudad donde la movilidad se ha convertido en un desafío diario.
El diseño contempla una línea troncal con siete estaciones hasta El Tanque, para luego bifurcarse en dos ramales: uno de tres estaciones hacia El Oyamel y otro de dos estaciones hasta San Bartolo Ameyalco. La obra tiene un plazo estimado de ejecución de 34 meses, por lo que se prevé que esté lista alrededor de mayo de 2029. Raúl Basulto destacó que “prácticamente todos los estudios han sido concluidos” para la zona donde se instalarán las estaciones, lo que apunta a una planeación cuidadosa que busca evitar los errores de saturación y caos vial que aquejan a la ciudad.
Doppelmayr México S.A. de C.V., filial del Grupo Doppelmayr/Garaventa, inició operaciones en el país en agosto de 2005 con el objetivo de diseñar, fabricar y operar sistemas de transporte por cable. La empresa asegura que para la Línea 5 implementará tecnología de última generación, con altos estándares de seguridad, eficiencia energética y disponibilidad, aspectos cruciales para un sistema que debe integrarse a la dinámica urbana sin generar más complicaciones.
En un contexto donde la Ciudad de México enfrenta un crecimiento urbano acelerado y una movilidad cada vez más caótica, la apuesta por el Cablebús representa una alternativa para descongestionar las vialidades y recuperar tiempos cotidianos. Aunque la obra es ambiciosa, su éxito dependerá de una ejecución ordenada y de que realmente contribuya a una ciudad funcional, donde el transporte público no sea un obstáculo sino una solución para millones de capitalinos.
