El Gobierno del Estado presentó datos oficiales que desmienten versiones sobre afectaciones mayores en los predios donde se constuirá el Cablebús y revelan que la intervención física será mínima: apenas el 1.61% de la superficie total de los espacios involucrados.
Durante la conferencia encabezada por el gobernador Alejandro Armenta, la Secretaría de Desarrollo Sustentable detalló que los cuatro predios suman un total de 818 mil 480 metros cuadrados, de los cuales solo 13 mil 180 metros cuadrados serán intervenidos para la construcción de estaciones y obras complementarias del sistema de transporte por cable.
El desglose de la superficie muestra que el impacto varía según el predio: en el Parque Juárez se ocuparán 3,009 m², equivalentes al 6.67% del área; en el Parque Biblioteca, la intervención será del 26.79% con 6,721 m²; en el Cerro de Amalucan, la afectación es mínima, apenas el 0.40% de sus 747 mil 178 m²; y en Mayorazgo, donde se instalará una estación, se ocupará el 40.72% de sus 1,101 m².
El dato más relevante es el del Cerro de Amalucan, que concentra la mayor superficie preservada, con menos de medio punto porcentual afectado. Esto contrasta con la percepción de que el proyecto podría desfigurar los espacios naturales y urbanos de la ciudad.
El Cabildo de Puebla aprobó recientemente el comodato de estos predios con 17 votos a favor, lo que permite al Gobierno estatal avanzar en los estudios y trabajos preparatorios del Cablebús. Con la ampliación anunciada hacia Mayorazgo, el sistema alcanzará una longitud de 14.58 kilómetros, consolidándose como uno de los proyectos de movilidad más ambiciosos en la capital poblana.
Este proyecto, que busca descongestionar las vialidades saturadas y recuperar tiempos cotidianos para los ciudadanos, representa una apuesta por una movilidad funcional que reduzca la presión sobre calles y avenidas. En un contexto donde la ciudad parece perder orden y la saturación vial se vuelve insoportable, el Cablebús ofrece una alternativa que, lejos de complicar la vida urbana, podría devolverle cierto equilibrio y eficiencia.
Aunque la preocupación por la preservación de espacios verdes es legítima, los datos oficiales presentados este lunes 22 de junio de 2026 invitan a un análisis más mesurado y a valorar el Cablebús como una solución de movilidad que respeta en gran medida el entorno urbano y natural. La planeación urbana anticipa problemas y busca soluciones que no sacrifiquen el orden ni la funcionalidad de Puebla, sino que la impulsen hacia un futuro más ordenado y menos caótico.
