{"id":98883,"date":"2026-07-15T13:00:50","date_gmt":"2026-07-15T13:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/2026\/07\/15\/con-estudios-redujeron-de-980-a-77-los-arboles-que-impactara-cablebus-la-mayoria-sera-trasplantada\/"},"modified":"2026-07-15T19:00:53","modified_gmt":"2026-07-15T19:00:53","slug":"con-estudios-redujeron-de-980-a-77-los-arboles-que-impactara-cablebus-la-mayoria-sera-trasplantada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/2026\/07\/15\/con-estudios-redujeron-de-980-a-77-los-arboles-que-impactara-cablebus-la-mayoria-sera-trasplantada\/","title":{"rendered":"Con estudios, redujeron de 980 a 77 los \u00e1rboles que impactar\u00e1 Cableb\u00fas; la mayor\u00eda ser\u00e1 trasplantada"},"content":{"rendered":"<p>El proyecto del Sistema de Transporte por Cable en Puebla avanza con un compromiso ambiental que busca minimizar su impacto en el entorno urbano y natural. Durante su comparecencia ante el Congreso del Estado, el coordinador del Gabinete estatal, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, revel\u00f3 que m\u00e1s de 80 estudios t\u00e9cnicos permitieron reducir de 980 a apenas 77 el n\u00famero de \u00e1rboles que sufrir\u00e1n alguna intervenci\u00f3n por la construcci\u00f3n del Cableb\u00fas.  <\/p>\n<p>De esos 77 ejemplares, solo nueve corresponden a especies nativas, mientras que 68 son especies ex\u00f3ticas, las cuales, seg\u00fan el funcionario, afectan negativamente el desarrollo de la fauna y la vegetaci\u00f3n propias de la regi\u00f3n. Esta distinci\u00f3n es clave para entender la estrategia ambiental que se implementar\u00e1.  <\/p>\n<p>Garc\u00eda Parra asegur\u00f3 que la mayor\u00eda de estos \u00e1rboles ser\u00e1n trasplantados, y que el programa de compensaci\u00f3n ambiental se enfocar\u00e1 exclusivamente en el uso de especies end\u00e9micas de Puebla para la mitigaci\u00f3n. \u201cSer\u00e1 fundamental que solo se usen especies end\u00e9micas de Puebla en la mitigaci\u00f3n\u201d, enfatiz\u00f3.  <\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el proyecto contar\u00e1 con un plan integral de manejo ambiental que incluye control de emisiones, reducci\u00f3n de ruido, manejo adecuado de residuos s\u00f3lidos y medidas para conservar la fauna y biodiversidad durante las etapas de construcci\u00f3n y operaci\u00f3n.  <\/p>\n<p>No solo se limitar\u00e1n a preservar el entorno natural: las zonas intervenidas ser\u00e1n restauradas y recibir\u00e1n acciones de mejoramiento urbano y ambiental, con el objetivo de recuperar y dignificar los espacios p\u00fablicos afectados.  <\/p>\n<p>Estas precisiones forman parte de la informaci\u00f3n t\u00e9cnica presentada para responder a las inquietudes sobre el impacto ambiental del Cableb\u00fas, uno de los temas m\u00e1s debatidos en torno a esta obra que busca ofrecer una alternativa de movilidad que descongestione las vialidades saturadas de Puebla, mejorando la funcionalidad urbana y recuperando tiempos cotidianos para sus habitantes.  <\/p>\n<p>En un contexto donde la ciudad enfrenta crecientes retos de orden y movilidad, el Cableb\u00fas se perfila como una soluci\u00f3n que, con responsabilidad ambiental, puede contribuir a una Puebla m\u00e1s ordenada y menos ca\u00f3tica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto del Sistema de Transporte por Cable en Puebla avanza con un compromiso ambiental que busca minimizar su impacto en el entorno urbano y natural. Durante su comparecencia ante el Congreso del Estado, el coordinador del Gabinete estatal, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, revel\u00f3 que m\u00e1s de 80 estudios t\u00e9cnicos permitieron reducir de 980 a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":98882,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-98883","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-local"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98883","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98883"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98883\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":98884,"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98883\/revisions\/98884"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98882"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98883"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98883"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98883"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}