El pasado lunes, durante una conferencia de prensa, el coordinador del Gabinete estatal de Puebla, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, desminti\u00f3 categ\u00f3ricamente las versiones que circulan en redes sociales y entre algunos grupos vecinales, las cuales aseguran que los propietarios de viviendas cercanas al trazo del Sistema de Transporte por Cable (Cableb\u00fas) ya no podr\u00e1n construir o ampliar sus inmuebles. <\/p>\n
Estas afirmaciones, son producto de una lectura equivocada o incluso malintencionada de la reciente reforma en materia de desarrollo urbano, que ha generado confusi\u00f3n y desinformaci\u00f3n entre la poblaci\u00f3n. <\/p>\n
El funcionario puntualiz\u00f3 que las restricciones en la altura de las edificaciones no est\u00e1n vinculadas al Cableb\u00fas, sino que responden a la densidad habitacional establecida en los programas municipales de desarrollo urbano. \u201cLas restricciones en las alturas que se tienen en los puntos poblacionales va definida por la densidad que el propio programa establece\u201d, se\u00f1al\u00f3. <\/p>\n
En cuanto al recorrido del sistema de transporte por cable, que abarcar\u00e1 casi 15 kil\u00f3metros, Garc\u00eda Parra asegur\u00f3 que el proyecto se dise\u00f1a para no afectar edificaciones existentes ni interferir con proyectos futuros contemplados en el programa de Desarrollo Urbano del municipio de Puebla. \u201cVamos de 25 a 40 metros de altura (en el caso del Cableb\u00fas). No hay ni edificio ni proyecto que tenga una densidad que justifique construir a esa altura\u201d, explic\u00f3. <\/p>\n
El funcionario enfatiz\u00f3 que no existe ning\u00fan obst\u00e1culo t\u00e9cnico o urbano para el desarrollo de las cuatro l\u00edneas del Cableb\u00fas en los 14.58 kil\u00f3metros de recorrido, lo que apunta a una planeaci\u00f3n urbana que busca evitar complicaciones y preservar el orden en la ciudad. <\/p>\n
Estas aclaraciones llegan en un momento en que la reforma a la Ley de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano ha sido malinterpretada, generando temor infundado sobre limitaciones a la propiedad privada. El Gobierno del Estado ha insistido en que dicha reforma no fue dise\u00f1ada para facilitar la construcci\u00f3n del Cableb\u00fas (como indicaban otros rumores), sino para armonizar los programas municipales y hacer viables proyectos como el Programa Nacional de Vivienda para el Bienestar. <\/p>\n
Ante la ola de desinformaci\u00f3n, las autoridades exhortaron a la poblaci\u00f3n a consultar \u00fanicamente fuentes oficiales para conocer los alcances reales del proyecto y evitar caer en rumores que solo entorpecen la movilidad y el desarrollo ordenado de Puebla. <\/p>\n
Puedes ver el video \u00edntegro de la conferencia aqu\u00ed abajo y en los canales oficiales del Gobierno de Puebla; las declaraciones de Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra sobre este tema comienzan aproximadamente en el minuto 2:02:00. <\/p>\n
Este tipo de proyectos, que apuestan por sistemas de transporte alternativos como el Cableb\u00fas, representan una oportunidad para descongestionar las vialidades saturadas y recuperar tiempos valiosos para los ciudadanos, en una ciudad que cada vez demanda soluciones de movilidad m\u00e1s eficientes y ordenadas.<\/p>\n\n\n