El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, no dud\u00f3 en se\u00f1alar a miembros de Morena que abandonaron la ciudad durante la administraci\u00f3n de Claudia Rivera como los principales opositores al cableb\u00fas, un proyecto que busca aliviar la saturaci\u00f3n vial y mejorar la movilidad urbana en la capital poblana. Durante una supervisi\u00f3n de pavimentaci\u00f3n en la Gran Avenida, el mandatario estatal acus\u00f3 que perfiles de su propio partido encabezan una campa\u00f1a de sabotaje motivada por intereses pol\u00edticos y personales.<\/p>\n
El pasado 19 de junio, se revel\u00f3 que detr\u00e1s de esta oposici\u00f3n se encuentra un grupo pol\u00edtico ligado a la pasada administraci\u00f3n municipal de Rivera Vivanco. Armenta cuestion\u00f3 la calidad moral de este bloque y fue contundente al se\u00f1alar la procedencia de las cr\u00edticas: \u201cYo entiendo que hay intereses. Los que est\u00e1n en contra del sistema de cable son los que no pavimentaron las calles de la ciudad, y tambi\u00e9n son de mi partido, lo quiero decir con toda claridad\u201d.<\/p>\n
El gobernador defendi\u00f3 la naturaleza sustentable del cableb\u00fas y desestim\u00f3 las acusaciones de da\u00f1o ambiental que han promovido activistas y opositores. Reproch\u00f3 que el discurso ecologista se utilice como pretexto para frenar una obra p\u00fablica que busca descongestionar las vialidades y recuperar tiempos cotidianos para los ciudadanos: \u201cLamentablemente ellos que abandonaron el cuidado de la ciudad, son los que cuando nosotros, para hacer la calle completa, si cortamos aqu\u00ed, a nosotros nos van a se\u00f1alar de ecocidio\u201d.<\/p>\n
La confrontaci\u00f3n pol\u00edtica alcanz\u00f3 un punto cr\u00edtico el 18 de junio, durante la accidentada sesi\u00f3n del Cabildo de Puebla para aprobar en comodato cuatro predios estatales clave para la construcci\u00f3n del cableb\u00fas. En esa sesi\u00f3n, las regidoras Mayte Rivera Vivanco y Alondra M\u00e9ndez recurrieron a la abstenci\u00f3n y al ausentismo digital, intentando sabotear la mayor\u00eda calificada necesaria para avanzar.<\/p>\n
Este complot, que lleva m\u00e1s de cinco meses en operaci\u00f3n, ha contado con la participaci\u00f3n de exfuncionarios municipales como Armando Pliego Ishikawa y Jaime Carca\u00f1o, quienes han encabezado las cr\u00edticas en redes sociales y foros p\u00fablicos bajo el argumento de proteger \u00e1reas verdes. A ellos se sum\u00f3 el activista Jos\u00e9 Luis Escalera Flores, cercano al dirigente estatal del PAN, evidenciando un entramado pol\u00edtico que trasciende las fronteras partidistas.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la oposici\u00f3n involucr\u00f3 a grupos estudiantiles y acad\u00e9micos de la Benem\u00e9rita Universidad Aut\u00f3noma de Puebla. Desde el Instituto de Ciencias Sociales y Humanidades Alfonso V\u00e9lez Pliego se promovi\u00f3 la toma de la Torre de Rector\u00eda como medida de presi\u00f3n contra la obra, evidenciando la complejidad y la resistencia que enfrenta el proyecto.<\/p>\n
A pesar de estos intentos de boicot, el Cabildo municipal autoriz\u00f3 por mayor\u00eda la entrega de los pol\u00edgonos a la Secretar\u00eda de Planeaci\u00f3n, Finanzas y Administraci\u00f3n. Los terrenos liberados son estrat\u00e9gicos: se ubican en el Parque Biblioteca, el Parque Ju\u00e1rez, el Cerro de Amalucan y la intersecci\u00f3n de la 11 Sur con Boulevard Carmelitas, puntos neur\u00e1lgicos para la implementaci\u00f3n del sistema.<\/p>\n
La administraci\u00f3n estatal reiter\u00f3 que el proyecto ejecutivo del cableb\u00fas continuar\u00e1 conforme a los plazos previstos, con la firme intenci\u00f3n de atender las zonas con mayor saturaci\u00f3n vehicular. Armenta record\u00f3 que este sistema de transporte masivo a\u00e9reo contar\u00e1 con estaciones intermodales que conectar\u00e1n eficientemente con la Red Urbana de Transporte Articulado, una apuesta clara por una movilidad ordenada y funcional que reduzca la presi\u00f3n sobre las calles y avenidas de Puebla.<\/p>\n
En un contexto donde la ciudad enfrenta crecientes retos de congesti\u00f3n y deterioro vial, el cableb<\/p>\n