Este jueves 25 de junio de 2026, el Gobierno federal dio un paso decisivo para la construcci\u00f3n del Tren Interurbano AIFA\u2013Pachuca al declarar de utilidad p\u00fablica y ordenar la ocupaci\u00f3n temporal de 110 mil 296.687 metros cuadrados de propiedad privada, distribuidos en 99 inmuebles ubicados en Hidalgo y el Estado de M\u00e9xico. <\/p>\n
La superficie expropiada equivale a m\u00e1s de 15 canchas de futbol profesional, lo que dimensiona el alcance territorial de esta obra estrat\u00e9gica que conectar\u00e1 el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA) con la capital hidalguense. <\/p>\n
Seg\u00fan el decreto publicado en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n, los predios se encuentran en Mineral de la Reforma, Tizayuca, Tolcayuca, Villa de Tezontepec y Zapotl\u00e1n de Ju\u00e1rez, en Hidalgo, as\u00ed como en Tec\u00e1mac, Temascalapa y Zumpango, en el Estado de M\u00e9xico. <\/p>\n
El documento oficial justifica la medida se\u00f1alando que la ocupaci\u00f3n temporal es necesaria para evitar retrasos que comprometan la viabilidad del proyecto ferroviario, considerado clave para mejorar la conectividad en el centro del pa\u00eds. <\/p>\n
Aunque no se especifica el monto que recibir\u00e1n los propietarios, se establece que las indemnizaciones se calcular\u00e1n con base en aval\u00faos realizados por el Instituto de Administraci\u00f3n y Aval\u00faos de Bienes Nacionales (INDAABIN), conforme a la Ley de Expropiaci\u00f3n, garantizando que los pagos correspondan al valor comercial de cada inmueble. <\/p>\n
Adem\u00e1s, los propietarios mantienen el derecho de impugnar judicialmente el monto de la indemnizaci\u00f3n si consideran que no refleja el valor real de su patrimonio. Tambi\u00e9n, si en un plazo de cinco a\u00f1os los terrenos no se destinan al fin que motiv\u00f3 la ocupaci\u00f3n temporal, podr\u00e1n solicitar la reversi\u00f3n o la reparaci\u00f3n correspondiente, conforme a la legislaci\u00f3n vigente. <\/p>\n
Este proyecto forma parte del programa ferroviario federal para recuperar el transporte de pasajeros y enlazar el nuevo aeropuerto con Hidalgo mediante una ruta de alta capacidad. La iniciativa busca no solo ampliar la red ferroviaria de pasajeros durante el sexenio, sino tambi\u00e9n ofrecer una alternativa de movilidad que contribuya a descongestionar las saturadas vialidades de la regi\u00f3n, mejorando la funcionalidad urbana y recuperando tiempos cotidianos para miles de usuarios. <\/p>\n
En un contexto donde la movilidad en las zonas metropolitanas se vuelve cada vez m\u00e1s ca\u00f3tica, la apuesta por sistemas como el Tren AIFA\u2013Pachuca representa una oportunidad para ordenar el crecimiento urbano y ofrecer soluciones de transporte eficientes, que reduzcan la presi\u00f3n sobre calles y avenidas saturadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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