{"id":96962,"date":"2026-06-22T15:05:40","date_gmt":"2026-06-22T15:05:40","guid":{"rendered":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/2026\/06\/22\/cablebus-de-puebla-promete-menor-impacto-ambiental-solo-replantaran-77-arboles-contra-700-talados-por-ruta\/"},"modified":"2026-06-22T21:05:42","modified_gmt":"2026-06-22T21:05:42","slug":"cablebus-de-puebla-promete-menor-impacto-ambiental-solo-replantaran-77-arboles-contra-700-talados-por-ruta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/2026\/06\/22\/cablebus-de-puebla-promete-menor-impacto-ambiental-solo-replantaran-77-arboles-contra-700-talados-por-ruta\/","title":{"rendered":"Cableb\u00fas de Puebla promete menor impacto ambiental: solo replantar\u00e1n 77 \u00e1rboles contra 700 talados por RUTA"},"content":{"rendered":"<p>El Gobierno del Estado de Puebla present\u00f3 avances del proyecto del Cableb\u00fas, un sistema de transporte por cable que recorrer\u00e1 casi 15 kil\u00f3metros y que, seg\u00fan sus autoridades, tendr\u00e1 un impacto ambiental significativamente menor que obras previas como la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA).  <\/p>\n<p>El coordinador de gabinete, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, destac\u00f3 que el Cableb\u00fas contempla el replantado de apenas 77 \u00e1rboles a lo largo de su trazo, cifra que contrasta con los m\u00e1s de 700 ejemplares que fueron talados durante la construcci\u00f3n de las tres l\u00edneas de la RUTA. Esta comparaci\u00f3n cobra especial relevancia en un contexto donde colectivos ciudadanos han manifestado preocupaci\u00f3n por la afectaci\u00f3n al arbolado en zonas donde se instalar\u00e1n estaciones y torres.  <\/p>\n<p>Con una longitud de 14.58 kil\u00f3metros, el Cableb\u00fas conectar\u00e1 puntos estrat\u00e9gicos de la ciudad como Mayorazgo, el CIS Angel\u00f3polis, Parque Ju\u00e1rez, Parque Ecol\u00f3gico, Xonaca, Parque Biblioteca, Amalucan y la zona de los estadios. Las autoridades subrayan que, a diferencia de proyectos viales tradicionales que requieren amplias intervenciones a nivel de suelo, la infraestructura elevada del Cableb\u00fas reduce la ocupaci\u00f3n territorial, con estaciones y estructuras que ocupar\u00e1n solo el 1.61 por ciento de la superficie de los predios involucrados.  <\/p>\n<p>Este sistema se presenta como una alternativa para descongestionar algunos de los corredores m\u00e1s saturados de Puebla, buscando recuperar tiempos cotidianos y mejorar la funcionalidad urbana sin sacrificar el orden ni la calidad ambiental. La administraci\u00f3n estatal insiste en que se aplicar\u00e1n medidas de mitigaci\u00f3n para compensar la intervenci\u00f3n necesaria durante la construcci\u00f3n, en un esfuerzo por equilibrar movilidad y conservaci\u00f3n.  <\/p>\n<p>La experiencia con la RUTA, que transform\u00f3 la movilidad poblana pero gener\u00f3 cr\u00edticas por la tala masiva de \u00e1rboles, sirve ahora como punto de referencia para destacar que el Cableb\u00fas aspira a ser un proyecto m\u00e1s respetuoso con el entorno urbano y natural, alineado con una visi\u00f3n de ciudad funcional y ordenada que responda a las demandas de sus habitantes.<\/p>\n<div class=\"embed-x\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\"><p>\n<a href=\"https:\/\/x.com\/laredcincoradio\/status\/2069162187705463139\"><\/a>\n<\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno del Estado de Puebla present\u00f3 avances del proyecto del Cableb\u00fas, un sistema de transporte por cable que recorrer\u00e1 casi 15 kil\u00f3metros y que, seg\u00fan sus autoridades, tendr\u00e1 un impacto ambiental significativamente menor que obras previas como la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA). El coordinador de gabinete, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, destac\u00f3 que [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":96961,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-96962","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-local"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96962","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96962"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96962\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":96963,"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96962\/revisions\/96963"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96962"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}