El Gobierno del Estado present\u00f3 datos oficiales que desmienten versiones sobre afectaciones mayores en los predios donde se constuir\u00e1 el Cableb\u00fas y revelan que la intervenci\u00f3n f\u00edsica ser\u00e1 m\u00ednima: apenas el 1.61% de la superficie total de los espacios involucrados.<\/p>\n
Durante la conferencia encabezada por el gobernador Alejandro Armenta, la Secretar\u00eda de Desarrollo Sustentable detall\u00f3 que los cuatro predios suman un total de 818 mil 480 metros cuadrados, de los cuales solo 13 mil 180 metros cuadrados ser\u00e1n intervenidos para la construcci\u00f3n de estaciones y obras complementarias del sistema de transporte por cable.<\/p>\n
El desglose de la superficie muestra que el impacto var\u00eda seg\u00fan el predio: en el Parque Ju\u00e1rez se ocupar\u00e1n 3,009 m\u00b2, equivalentes al 6.67% del \u00e1rea; en el Parque Biblioteca, la intervenci\u00f3n ser\u00e1 del 26.79% con 6,721 m\u00b2; en el Cerro de Amalucan, la afectaci\u00f3n es m\u00ednima, apenas el 0.40% de sus 747 mil 178 m\u00b2; y en Mayorazgo, donde se instalar\u00e1 una estaci\u00f3n, se ocupar\u00e1 el 40.72% de sus 1,101 m\u00b2.<\/p>\n
El dato m\u00e1s relevante es el del Cerro de Amalucan, que concentra la mayor superficie preservada, con menos de medio punto porcentual afectado. Esto contrasta con la percepci\u00f3n de que el proyecto podr\u00eda desfigurar los espacios naturales y urbanos de la ciudad.<\/p>\n
El Cabildo de Puebla aprob\u00f3 recientemente el comodato de estos predios con 17 votos a favor, lo que permite al Gobierno estatal avanzar en los estudios y trabajos preparatorios del Cableb\u00fas. Con la ampliaci\u00f3n anunciada hacia Mayorazgo, el sistema alcanzar\u00e1 una longitud de 14.58 kil\u00f3metros, consolid\u00e1ndose como uno de los proyectos de movilidad m\u00e1s ambiciosos en la capital poblana.<\/p>\n
Este proyecto, que busca descongestionar las vialidades saturadas y recuperar tiempos cotidianos para los ciudadanos, representa una apuesta por una movilidad funcional que reduzca la presi\u00f3n sobre calles y avenidas. En un contexto donde la ciudad parece perder orden y la saturaci\u00f3n vial se vuelve insoportable, el Cableb\u00fas ofrece una alternativa que, lejos de complicar la vida urbana, podr\u00eda devolverle cierto equilibrio y eficiencia.<\/p>\n
Aunque la preocupaci\u00f3n por la preservaci\u00f3n de espacios verdes es leg\u00edtima, los datos oficiales presentados este lunes 22 de junio de 2026 invitan a un an\u00e1lisis m\u00e1s mesurado y a valorar el Cableb\u00fas como una soluci\u00f3n de movilidad que respeta en gran medida el entorno urbano y natural. La planeaci\u00f3n urbana anticipa problemas y busca soluciones que no sacrifiquen el orden ni la funcionalidad de Puebla, sino que la impulsen hacia un futuro m\u00e1s ordenado y menos ca\u00f3tico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Gobierno del Estado present\u00f3 datos oficiales que desmienten versiones sobre afectaciones mayores en los predios donde se constuir\u00e1 el Cableb\u00fas y revelan que la intervenci\u00f3n f\u00edsica ser\u00e1 m\u00ednima: apenas el 1.61% de la superficie total de los espacios involucrados. Durante la conferencia encabezada por el gobernador Alejandro Armenta, la Secretar\u00eda de Desarrollo Sustentable detall\u00f3 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":96914,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-96915","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-local"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96915"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96915\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":96916,"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96915\/revisions\/96916"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ultimahora.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}