En un contexto donde la movilidad en la Ciudad de M\u00e9xico se ha vuelto sin\u00f3nimo de saturaci\u00f3n, retrasos y creciente inseguridad, el Cableb\u00fas emerge como una alternativa que no solo promete descongestionar las calles, sino que tambi\u00e9n ofrece un entorno seguro para sus usuarios. Al cumplirse cinco a\u00f1os desde la inauguraci\u00f3n de la primera l\u00ednea en julio de 2021, los datos oficiales confirman que el sistema registra menos de un asalto al a\u00f1o, un contraste marcado frente a otros medios de transporte masivo en la capital.<\/p>\n
En concreto, solo ha habido 2 asaltos durante el tiempo que lleva operando.<\/p>\n
El Cableb\u00fas, que opera mediante cabinas suspendidas por cables y torres met\u00e1licas, ha ampliado su cobertura con tres l\u00edneas activas y proyectos en marcha para conectar zonas como Ajusco, \u00c1lvaro Obreg\u00f3n y Magdalena Contreras, as\u00ed como la ruta del Metro Tl\u00e1huac a Milpa Alta. Esta expansi\u00f3n responde a la urgente necesidad de ofrecer soluciones de movilidad que reduzcan la presi\u00f3n sobre las avenidas saturadas y recuperen el tiempo perdido en el tr\u00e1fico, un reclamo constante de los habitantes que ven c\u00f3mo la ciudad pierde funcionalidad y orden.<\/p>\n
Seg\u00fan informaci\u00f3n obtenida por Reporte \u00cdndigo a trav\u00e9s de la Plataforma Nacional de Transparencia, el Servicio de Transportes El\u00e9ctricos (STE) report\u00f3 en un oficio fechado el 9 de marzo de 2026 que, en cinco a\u00f1os de operaci\u00f3n, solo se han registrado dos incidentes de robo sin violencia en las \u00e1reas de estacionamiento del Cableb\u00fas, ocurridos en 2023 y 2025. Esto representa un promedio de 0.4 robos anuales, una cifra que resulta pr\u00e1cticamente insignificante frente a los miles de asaltos documentados en otros sistemas.<\/p>\n
Para ponerlo en perspectiva, la Fiscal\u00eda General de Justicia (FGJ) de la Ciudad de M\u00e9xico report\u00f3 que en 2025 se abrieron mil 420 carpetas de investigaci\u00f3n por robos dentro del Metro, un promedio de casi cuatro casos diarios. En el Metrob\u00fas, la cifra fue de 429 carpetas, y en los microbuses, 232, lo que evidencia la magnitud del problema en el transporte tradicional.<\/p>\n
La Secretar\u00eda de Obras y Servicios de la capital destaca que el Cableb\u00fas no solo es una innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, sino tambi\u00e9n una herramienta para combatir la desigualdad social, al facilitar el acceso a servicios, educaci\u00f3n y empleo en zonas densamente pobladas y marginadas. En un entorno urbano cada vez m\u00e1s ca\u00f3tico, donde la inseguridad y la saturaci\u00f3n vial afectan la calidad de vida, este sistema representa una apuesta por la movilidad ordenada y segura.<\/p>\n
Para quienes valoran la recuperaci\u00f3n del tiempo cotidiano y la funcionalidad urbana, el Cableb\u00fas se perfila como un modelo a seguir, que demuestra que es posible conjugar eficiencia, seguridad y equidad en la movilidad de la Ciudad de M\u00e9xico. En tiempos donde la ciudad parece perder el control, esta alternativa ofrece un respiro y una esperanza para quienes buscan un transporte digno y confiable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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