Durante el primer trimestre de 2026, las quejas contra el transporte p\u00fablico en Puebla crecieron un 15.3%, al registrarse 883 reportes ante la Secretar\u00eda de Movilidad y Transporte (SMT), en comparaci\u00f3n con 766 en el mismo periodo de 2025. Esto significa que, en promedio, se recibieron 10 quejas diarias relacionadas con el deficiente servicio. <\/p>\n
Los principales motivos de inconformidad fueron la negativa o falta de parada solicitada por los usuarios, con 112 reportes (12.7% del total). Otras causas frecuentes incluyen exceso de velocidad (89 casos), trato inadecuado a pasajeros (53), circulaci\u00f3n de unidades con placas antiguas (50) y conducci\u00f3n temeraria (44). Tambi\u00e9n se denunciaron incumplimiento de sem\u00e1foros, riesgos a la seguridad, choques, alteraciones en tarifas y competencia desleal entre operadores. <\/p>\n
En cuanto a las rutas con m\u00e1s quejas, la Ruta 4 lider\u00f3 con 33 reportes, seguida por la Ruta 11 (30), Ruta Azteca (29) y Ruta 76 (28). Otras rutas con altos \u00edndices fueron la 10 (27), 50 (26), 21 (24), 3 (23), 33 (20) y 25 (19). <\/p>\n
Este panorama refleja la urgente necesidad de modernizar y ordenar el sistema de transporte p\u00fablico en Puebla, que sostiene el 70% de los viajes diarios en la ciudad. Alternativas supervisadas por el estado, como el sistema RUTA y el pr\u00f3ximo cableb\u00fas, podr\u00edan representar soluciones viables para descongestionar las vialidades y mejorar la movilidad urbana, recuperando tiempos valiosos para los ciudadanos y promoviendo un orden que la Angel\u00f3polis demanda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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