En un movimiento que marca un giro en la pol\u00edtica ferroviaria nacional, el Gobierno de M\u00e9xico, encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum, anunci\u00f3 la adquisici\u00f3n total del Tren Suburbano, que dejar\u00e1 de operar bajo concesi\u00f3n privada para convertirse en un sistema p\u00fablico bajo el nombre de \u201cTren Felipe \u00c1ngeles\u201d.<\/p>\n
Durante la conferencia matutina, la mandataria detall\u00f3 que la medida se acord\u00f3 con las empresas concesionarias como parte de una estrategia m\u00e1s amplia para recuperar y fortalecer el control estatal sobre los trenes de pasajeros, una decisi\u00f3n que remite a \u00e9pocas anteriores de la historia nacional, en las que el Estado mexicano jugaba un papel central en la administraci\u00f3n de los servicios p\u00fablicos esenciales.<\/p>\n
El pr\u00f3ximo 26 de abril se inaugurar\u00e1 el tramo Lecher\u00eda-Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA), con lo que se busca mejorar la conectividad y ampliar las opciones de transporte en la zona metropolitana del Valle de M\u00e9xico. Esta apertura se da en el contexto del creciente impulso a la infraestructura de transporte, y responde a la demanda de una movilidad eficiente, ordenada y segura, valores fundamentales para el desarrollo de la sociedad.<\/p>\n
Jorge Mendoza S\u00e1nchez, director general de Banobras, inform\u00f3 que la operaci\u00f3n implic\u00f3 una inversi\u00f3n de 5 mil 999 millones de pesos. Con ello, el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) asumir\u00e1 el 100% de la participaci\u00f3n, consolidando al Tren Suburbano como una Empresa de Participaci\u00f3n Estatal Mayoritaria. Esta transici\u00f3n subraya la apuesta del gobierno por un modelo en el que la autoridad p\u00fablica recupere la rector\u00eda sobre servicios clave, en contraste con la tendencia privatizadora de d\u00e9cadas recientes.<\/p>\n
En cuanto a los costos para los usuarios, se anunci\u00f3 que las tarifas actuales se mantendr\u00e1n sin cambios: 11.50 pesos para tramos cortos y 26.50 para trayectos largos. Para el nuevo ramal hacia el AIFA, el precio ser\u00e1 de 11.50 pesos en estaciones intermedias y 45 pesos para el recorrido completo durante el primer mes, tras lo cual se realizar\u00e1 un an\u00e1lisis para posibles ajustes.<\/p>\n
Esta adquisici\u00f3n se inscribe en el llamado \u201cPlan M\u00e9xico\u201d, que contempla la expansi\u00f3n de rutas ferroviarias como M\u00e9xico-Pachuca y M\u00e9xico-Quer\u00e9taro, entre otras conexiones estrat\u00e9gicas. El prop\u00f3sito central es robustecer el transporte p\u00fablico y mejorar la conectividad regional, recuperando el protagonismo del Estado en la planeaci\u00f3n y operaci\u00f3n de la infraestructura nacional.<\/p>\n
El anuncio representa un nuevo cap\u00edtulo en la historia del ferrocarril mexicano, evocando la importancia que este medio de transporte ha tenido para la cohesi\u00f3n social, el desarrollo econ\u00f3mico y el fortalecimiento de la unidad nacional. La decisi\u00f3n de nombrar al tren en honor a Felipe \u00c1ngeles, figura emblem\u00e1tica de la Revoluci\u00f3n Mexicana, tambi\u00e9n resalta el compromiso con los valores hist\u00f3ricos y la identidad nacional, elementos que deben guiar la transformaci\u00f3n del pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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