El gobierno estatal de Puebla anunció que las obras físicas del Cablebús comenzarán en junio de 2026, una propuesta que se presenta como la alternativa más limpia y eficiente para enfrentar los problemas de transporte en la zona metropolitana.
Sin embargo, la pregunta que muchos ciudadanos se hacen es si este sistema realmente aliviará la saturación vial y mejorará la calidad de vida, o si se sumará a la complejidad de una ciudad que ya parece no funcionar con orden.
El Cablebús, un sistema 100% eléctrico alimentado por energía eólica e hidráulica, promete reducir drásticamente la contaminación atmosférica.
Según datos oficiales, el cablebús generará apenas 48.2 toneladas de CO₂ al año, en comparación con las 242 toneladas que produce la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), lo que representa una reducción cercana al 80%. Además, no generará residuos tóxicos y podría mejorar la calidad del aire en la región.
En cuanto a la movilidad, el trayecto de 13.6 kilómetros conectará el Centro Integral de Servicios (CIS) de Angelópolis con el Deportivo de Xonaca, en la zona de los Estadios.
Se estima que el tiempo de traslado se reducirá de 100 minutos a solo 36, eliminando hasta cuatro transbordos que actualmente complican el viaje de los usuarios. Este ahorro de tiempo superior al 60% es una de las principales promesas del proyecto.
Desde el punto de vista económico, el Cablebús requerirá una inversión inicial de 105 millones de pesos para su primer año de operación, cifra significativamente menor al subsidio de 957.9 millones que recibe actualmente la RUTA anualmente.
Se proyecta que el sistema sea autosustentable a partir del segundo año, lo que podría convertirlo en uno de los proyectos de transporte masivo más eficientes financieramente en Puebla.
El proyecto también forma parte de un modelo integral de movilidad: sus estaciones estarán a menos de 500 metros de paraderos de RUTA y se conectarán con la red de ciclovías, donde operará el sistema de bicicletas públicas Yankuilotl. Todos estos servicios compartirán una misma tarjeta de pago, buscando facilitar la intermodalidad.
La tarifa estimada será de 12 pesos, con gratuidad para adultos mayores, personas con discapacidad y estudiantes de primaria.
En un contexto donde la movilidad depende en gran medida de combis, autobuses y la saturada RUTA, la llegada del Cablebús representa una apuesta por un transporte más ordenado y menos contaminante.
El inicio de las obras en junio próximo marcará el momento clave para evaluar si el Cablebús es la respuesta que Puebla necesita.
