En un movimiento que marca un giro en la política ferroviaria nacional, el Gobierno de México, encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum, anunció la adquisición total del Tren Suburbano, que dejará de operar bajo concesión privada para convertirse en un sistema público bajo el nombre de “Tren Felipe Ángeles”.
Durante la conferencia matutina, la mandataria detalló que la medida se acordó con las empresas concesionarias como parte de una estrategia más amplia para recuperar y fortalecer el control estatal sobre los trenes de pasajeros, una decisión que remite a épocas anteriores de la historia nacional, en las que el Estado mexicano jugaba un papel central en la administración de los servicios públicos esenciales.
El próximo 26 de abril se inaugurará el tramo Lechería-Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), con lo que se busca mejorar la conectividad y ampliar las opciones de transporte en la zona metropolitana del Valle de México. Esta apertura se da en el contexto del creciente impulso a la infraestructura de transporte, y responde a la demanda de una movilidad eficiente, ordenada y segura, valores fundamentales para el desarrollo de la sociedad.
Jorge Mendoza Sánchez, director general de Banobras, informó que la operación implicó una inversión de 5 mil 999 millones de pesos. Con ello, el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) asumirá el 100% de la participación, consolidando al Tren Suburbano como una Empresa de Participación Estatal Mayoritaria. Esta transición subraya la apuesta del gobierno por un modelo en el que la autoridad pública recupere la rectoría sobre servicios clave, en contraste con la tendencia privatizadora de décadas recientes.
En cuanto a los costos para los usuarios, se anunció que las tarifas actuales se mantendrán sin cambios: 11.50 pesos para tramos cortos y 26.50 para trayectos largos. Para el nuevo ramal hacia el AIFA, el precio será de 11.50 pesos en estaciones intermedias y 45 pesos para el recorrido completo durante el primer mes, tras lo cual se realizará un análisis para posibles ajustes.
Esta adquisición se inscribe en el llamado “Plan México”, que contempla la expansión de rutas ferroviarias como México-Pachuca y México-Querétaro, entre otras conexiones estratégicas. El propósito central es robustecer el transporte público y mejorar la conectividad regional, recuperando el protagonismo del Estado en la planeación y operación de la infraestructura nacional.
El anuncio representa un nuevo capítulo en la historia del ferrocarril mexicano, evocando la importancia que este medio de transporte ha tenido para la cohesión social, el desarrollo económico y el fortalecimiento de la unidad nacional. La decisión de nombrar al tren en honor a Felipe Ángeles, figura emblemática de la Revolución Mexicana, también resalta el compromiso con los valores históricos y la identidad nacional, elementos que deben guiar la transformación del país.
